98 Frank Nielsen Normat 3/2010
fra 1700-tallets midte fik stadig større udbredelse, og som blev anvendt helt op
mod vore dage, var følgende: På skibet havde man et ur, der gik efter londontid.
(London fordi 0–graders længdecirklen går gennem London.) Man havde også et ur
med, som man daglig stillede til den lokale tid ved hjælp af Solen eller stjernerne.
Da en flytning på 15 grader vestpå formindsker lokaltiden med en time, kan man
ved hjælp af tidsforskellen mellem de to ure beregne længdegraden. Igen afhænger
nøjagtigheden af stedbestemmelsen af, hvor præcist londonuret går.
Op til 1500–tallet havde urene ingen minutviser, nøjagtigheden taget i betragt-
ning ville det være spildt ulejlighed. Det afgørende fremskridt i nøjagtigheden af
urene kom i 1656, da Huygens konstruerede det første pendulur. Huygens ure nå-
ede en nøjagtighed på ca. 1 sekund i døgnet. Det var langt fra nøjagtigt nok til
længdegradsbestemmelse til søs, for der kunne uret ikke stilles i perioder af op
til flere måneders længde. Og i øvrigt er pendulure ikke egnede til søs, på grund
af skibenes rulning. Men i astronomisk sammenhæng var det fint, for der kunne
urene stilles dagligt. Der var mange ting i et urs konstruktion, der spillede en rolle
for nøjagtigheden. Rømer må have tænkt, at formen på tænderne på de mange
tandhjul i et ur også måtte spille en rolle for nøjagtigheden, og i årene frem til
1678 arbejdede Rømer med dette emne, og han holdt foredrag om det lørdag den
15. februar 1676 i Académie des Sciences. Det var skik, at en tilhører refererede
foredragene i Journal des Sçavans, men dette skete vist ikke i dette tilfælde, i hvert
fald er det intet bevaret om indholdet af foredraget, som ikke desto mindre vakte
stor interesse i den videnskabelige verden. I adskillige breve til Rømer beklagede
Leibniz den manglende offentliggørelse af Rømers studier af tandhjulsformer. F.eks.
skrev Leibniz den 20. januar 1700 til Rømer (oversat fra latin):
”Jeg havde en gang i Paris set en lille del af dine yderst forfinede opfindelser
vedrørende epicykloiden og tandhjulene, som Huygens først havde lovprist over
for mig. Mens du tøvede med at udgive dem var en anden og ligeledes fortræffelig
mand, efter egen tilskyndelse håber jeg, men dog senere end din erkendelse, kommet
først med en udgivelse. Gid du måtte samle de mange fremragende opdagelser, som
du uden tvivl har hos dig og udgive dem?”[1].
Men på trods af mange opfordringer til publikation fik Rømer aldrig offent-
liggjort noget om sine tandhjulskonstruktioner. Heller ikke i hans efterladte ma-
nuskripter er der bevaret noget om sagen. Man har derfor anset det for umuligt at
finde ud af, hvad det var, Rømer lavede om tandhjul.
Epicykloider og hypocykloider
Før vi kan gå i gang med at beskrive Rømers konstruktion, må vi forklare lidt om
to typer af kurver, som kaldes henholdsvis epicykloider og hypocykloider. Disse
kurver var kendt allerede i græsk oldtid, især epicykloiderne. De blev nemlig brugt
ved beregning af planeternes baner.
En epicykloide er en kurve, der beskrives af et punkt på en cirkel, der ruller på
ydersiden af en anden cirkel. På figur 1 ruller en cirkel med radius r på ydersiden
af en cirkel med radius 3r. Det lille sorte punkt på rullecirklen beskriver så den
viste epicykloide. En hypocykloide fremkommer på samme måde, når den lille cirkel